美国留学选择什么专业好?留学美国热门专业推荐
2019-06-26
更新时间：2025-06-20 11:16作者：佚名
大家好，关于美国—美国分类和准驾车型很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
我从美国回来的朋友那里听说，美国的考试非常人道，成本较低，因为无需参加开车培训。来到美国后，我开始想买一辆汽车，所以我特别注意了这一领域，并做了很多作业。但是，由于我的钱不足，我的汽车购买计划暂时搁置了，所以我还没有参加考试。但是我们不能徒劳地做这项作业，对吗？我们只是谈论各种传闻美国加利福尼亚考试。
在美国，与汽车有关的主要因素是处理美国车辆管理局的DMV，考试也是如此。美国成年人也被归类为国内。在非商业性方面，有三种类型：A，B和C。C涵盖了他们通常驾驶的大多数车辆。 A类包括旅行拖车，B级包括RVS。像在中国一样，大多数人只关心C。在这里，我们主要听到考试并获得C。
美国是一个联邦国家，因此每个州的考试都不同。同时，如果主要活动地点被转移到另一个州，则需要前往该州的DMV申请国家（这不如天体帝国那样好，并且对大陆是普遍的）。因此，每个州的书面测试内容将根据其各自的交通规则进行安排。顺便说一句，美国国外的许可范围也因州而异。似乎大多数州不允许外国在这里使用它们。幸运的是，除了加利福尼亚州，您可以在短时间内使用它们，也可以前往DMV申请临时许可，该许可有效期为2个月。
在加利福尼亚申请的考试费用为33美元，包括书面和道路测试。加利福尼亚有很多中国人，DMV有一本特别翻译的中文驾驶手册（许多人说翻译错误太大了，阅读此书后很容易通过考试）。书面测试有英语和西班牙语选项。在我所在的地区，DMV书面测试是计算机回答的。有36个随机问题，至少需要30个问题才能正确回答。回答后，您可以知道书面测试是否已通过。您有3次书面测试的机会，并且必须提前预约（排队或呼叫）。通过书面测试后，将授予驾驶执照。在驾驶员的帮助下，您可以学会开车，然后您可以随时预约进行道路测试。路测试有三个机会，但我第一次失败了，以后我没有申请考试。我必须支付一次考试$ 6。道路测试有时很容易，有时甚至很困难，因此许多人都可以轻松地进行DMV考试。
简而言之，您成功获得的最低考试费用为33美元，比中国便宜。然后，摘录了来访的同事对公路考试的个人经历（感谢Clark Zhou！这被认为是被盗的标志性）。那些没有通过考试的人可能不太了解。关键是要不知道它，并扣除一个要听到的问题。
“……等待了一段时间后，一名女检查员站在左边的车门外面，问下午好！考试开始了。
我告诉她，她的英语不是很好，要求她慢慢说话。她说没问题。考试开始时，开车时，各种指示灯都亮了，但没有启动发动机。询问手刹，雨雨，大灯以及在哪里拆除雾。演示结束后，放开左转弯信号，右转信号和刹车灯。然后，需要一个手势流量信号。从左侧的窗户拉直手臂以指示左转，并向上弯曲以向右弯曲，并向下指示停止。审查员转过车，要求分别演示左，右和刹车，以查看后大灯是否正常。一切正常之后，审查员上了公共汽车，并要求他根据考试要求签名。然后让起始车走并遵循路边标志，但它不会告诉您是向左，右转还是向前。
第一个命令是遵循流量标志。第一个十字路口是DMV庭院中的T结，有一个迹象表明右转是被禁止的。审查员不会告诉您是左转还是向前移动。对角线对面是DMV办公区域的院子，那里只有左转弯。我参加考试的许多朋友都在这个超过十米的出口部分被摧毁。主要是因为粗心避免行人和车辆。有些人看到行人在十字路口行走，站在那里而无需移动，因此他们不会避免。实际上，行人正在等待您停止。有些人向左转，没有清楚地看到T型，而没有看到右边的汽车。当然，这主要是因为前者，因此候选人可以转身并返回停车场而不会左转。一个朋友在公路测试期间向左转，但刚转身。一排汽车在他面前的路边垂直停放。汽车的倒灯正在启用。审查员要求停车。在等待了很多时间之后，汽车没有移动。朋友开车离开，审查员要求从正面开车回DMV停车场。审查员说，当他看到他不动时，您应该鸣喇叭而不是开车。我的朋友无语！
停在路边的侧面，命令被拉开，转动右转信号，将盲点放在右侧，转动，然后在道路侧面平稳停止。然后，审查员要求逆转。首先看一下后部，然后凝视右侧的后视镜，然后向后跌落三个停车位，然后再停止。在此过程中，考官看过我好几次，每次我盯着后视镜！这些要点是在这个地方扣除的，因为他应该主要转过身凝视后面，这与参加中国考试时相反。
在路边停车后，审查员将要求汽车回去。他应该在汽车上转身，直接看着它是否安全，然后查看右后视镜，以确定轮胎和道路边缘的石头之间的距离。在侧面停车时，请勿停车太远或太近。大约30厘米至半米。它太近了，当您撤退时，它将被摧毁。此外，在逆转时，应从后视镜观察到与路边石的距离，也就是说，汽车体是否与路边石平行。您应该专注于汽车后部，并迅速查看右后视镜，以使其平行，以避免按下路缘。方向盘始终光滑，使汽车平行撤退。不要继续盯着右后视镜，偶尔看看并纠正它。
之后，请按照说明上路，转动左信号，后视镜，观察左侧的边缘区域，然后行走。在仅用单向停车标志的两个交叉路口经过两个交叉点后，先停止和死亡，按顺序观察左右，启动，慢慢探测，清楚地看到交叉路口的两侧确实没有车辆，然后迅速前进。在上述道路上参加考试时，一个朋友被放弃了，因为他在道路的中间开车，两侧有汽车，没有分裂的线路！原因是他占领了另一方来的道路，尽管另一侧没有汽车。
然后是要向左转的命令，然后以每小时25英里的速度向前移动，这是住宅区道路驾驶的极限。当您到达圣巴勃罗大道的主要道路时，等待绿色信号灯，然后经过直车后，向左转，进入中线附近的内车道。然后，如果可能的话，考试会更改为右车道，立即打开转弯信号，观察后视镜，让两辆汽车经过，转动头部并观察右后方的盲点。后面没有汽车，所以我慢慢地将车道向右换了。在更换车道之后，道路的一小段速度超过了30英里，审查员认为有一个很小的超速问题。一段时间后，他换了车道向左，然后左转，从圣巴勃罗大道的主要街道开车离开。
后来，审查员告诉我，我在更换车道方面做得很好，并且有很好的观察。实际上，这是我在考试前最担心的部分，并练习了几次。在开始时，机芯的顺序不清楚，开关太快，不光滑，并且不稳定！应该是在审查员发出车道变更命令时，您可以立即打开转弯信号，以观察是否有车辆后面有车辆，还是有很多汽车，无论您身后的汽车是否开始让您感到不安。如果没有车辆后面的车辆或后面的车辆已让您取消，则必须回头检查盲点，确认盲点中没有车辆，然后慢慢切入另一个车道。回头看来，永远不要迅速改变车道，因为这很容易使汽车不稳定并有某些危险……”
主题，美国的道路测试对观察道路状况有非常严格的要求。在观看盲点时，您应该以较大的边距向外看向外，并且头摆应该很大，这不像可以停止的家用。
文章转载于：自动峰游说者Techlife
据说国外的月亮相对圆形，卡车运输行业也不例外。关于外国卡车司机在线收入也有很多谣言。有传言说，尽管美国的卡车司机也旅行很长，但他们每周出门一次，只有3至4天，一个月内有将近半个月的时间。
即使在如此轻松的情况下，美国卡车司机仍然可以获得9,000美元的每月薪水，这引起了家庭卡车司机的好奇心，并希望找出北美卡车司机的真正收入。
这些年轻的卡车司机尤其是主要出生于1990年代的卡车司机，通过在线渠道了解了在美国参加考试的费用。阅读后，其他人说他们可以在40天内得到它，因此他们也被感动了。在美国参加考试真的很容易吗？今天，我们将结合北美许多驾驶卡车的许多驾驶员的真实经历，以告诉您真相。
以上谣言是真的吗？实际上，关于北美卡车司机收入的大多数谣言是真实的。卡车司机，尤其是那些长途跑步的驾驶员，在北美供应。加拿大和美国的一个特征是它们庞大且人口稀少，但是他们的空气和铁路运输效果不佳，大多数人都依靠卡车。
长途卡车司机的平均每月工资为7,000至9,000美元。随着开车年份和经验的增加，一些经验丰富的驾驶员可以每月获得20,000美元的薪水。即使在美国，这一收入也不低，它绝对是中国的顶级金字塔。
即使对于短途卡车司机，他们也只需要每周4天工作，每天工作8个小时。其他时间可以自由地处置，他们每月的收入范围从5,000到7,000美元不等。它可以转换为国内30,000至40,000元人民币。
使用8小时的工作系统，您可以每周休息三天。国内卡车司机羡慕不已，所以许多卡车司机现在都有一个想法，即在国外尝试并赚更多的钱。
美国的考试是根据上学时间收取的，这意味着您学习的时间越长，学费就越昂贵。通常的成本在2,000至5,000美元之间，这意味着最低为14,000元。根据平均水平，如果普通中国人想获得它，学费通常费用为3,000至3,500美元。
我们计算出3,000美元的平均值，仅考试的费用约为20,000。如果您认为，如果您付给20,000元人民币，老将司机可以开车带您乘坐洲际高速公路上的卡车，那就太简单了。
因为您可以触摸美国驾驶学校卡车的方向盘并不容易，所以您必须经过两个级别，而这两个级别刚刚使大多数非本地人英语的人都陷入困境。
在美国参加考试的卡车司机分享了他的测试经验：购买费用为150美元的书面测试问题基本上没有用。
当许多卡车司机在问题库中看到数千个全英语问题时，他们感到恐惧。对于中国司机来说，语言本身是一个主要障碍。书面测试问题中的大量专业词汇使中国驾驶员考试变得更加困难。
当您参加实际考试时，只能遇到这些所谓的问题库中的40，其余60的问题仍然必须自己解决。在您花了很长时间通过书面测试并认为像在中国一样，您终于到达了主题2，您会发现这里的主题2教练根本不会让您上车。
您可以在书面测试后与教练预约，但是教练不会让您立即上车。取而代之的是，您需要采用厚实的学习材料，记下并开始熟悉卡车的每个部分。您不仅想用英语调用您的名字，而且还需要描述您看到的情况。
对于驾驶经验少的人来说，只要通过语言水平，这仍然很容易做到。对于没有驾驶经验并且想直接在美国驾驶卡车的人来说，仍然存在一些困难。您不仅需要了解专业的词汇，而且还必须从头开始了解卡车的相关结构。因此，这也是许多人在一年内不乘卡车的原因。
它被称为该国的陪练培训，被称为国外的助教。在您终于通过上述两个级别并终于获得卡车后，您目前需要找到一名助理教练。许多人往往是中国助理教练。一方面，这是因为中国助理教练的收费相对便宜，其次，语言交流没有障碍。
但是，由于北美许多中国人想从事卡车驾驶员行业，而且中国的助教很少，因此很难与中国的助教进行约会。
如果您很幸运能够在几个月内完成以上所有评估并获得一辆大型美国卡车，您会发现每年一百万的薪水实际上离您很远。
在美国乃至加拿大，您会发现街上的许多卡车司机都年龄较大，而且他们的职业生涯寿命很长，他们可以从20多岁到60多岁。
由于北美的卡车司机通常受到货运公司的雇用，因此大型货运公司得到了很好的处理，不必担心商品的来源。此外，在各个方面都保证了保险，但是带来的一个问题是他们需要更多的经验，并且在当地生活了更长的时间。
您是东方人，但西方人并不重要。只有在经验丰富的经验时，您才能有更多的机会。新生通常薪水很低，供应量也不是很稳定。由于保险问题，有些人甚至无法加入卡车运输公司。
国内卡车司机正在逐渐显示出年轻的趋势。随着1960年代出生的卡车司机的退休，越来越多的年轻人不断涌入卡车司机行业。他们从不掩饰自己对金钱的渴望，并希望获得更高的收入。此外，外国卡车司机比国内卡车司机更受社会尊重。
但是，国外并不是卡车司机的天堂。当一个人在外国时，还应考虑由语言障碍造成的精神压力。
您需要在早期阶段进行投资所需的金钱和能量是不可估量的。例如，租房和日常生活费用是一笔可观的费用，您可能无法按预期获得数千美元的月收入。
此外，北美的犯罪率仍然很高，在道路上奔跑的卡车司机通常是某些罪犯的目标，个人安全也是考虑的关键点。因此，必须是圆形的不是外国月亮。 （文字/kajia号码：老挝夏语谈论卡车）
便利旅行
购买汽车比乘出租车更具成本效益
在美国学习，没有汽车很难前进。许多国际学生已经开始为考试做准备，有些甚至有很多年的驾驶经验。
Shi Yifang是美国奥克兰大学教育管理博士学位。美国被称为“方向盘”。她在美国生活和研究了很长时间，并感到有汽车的重要性。 “我所在城市的公共交通不善；尽管我可以乘坐出租车，但费用很高。总的来说，购买出租车比买汽车要好，所以我决定参加考试。” Shi Yifang说：“与国内汽车价格相比，外国汽车更便宜，二手车吸引了许多国际学生，因为它们的廉价耐用特征。”
还在美国学习的凯·比奥本（Ke Biaobing）同意了什叶派的观点。 “在美国，它的作用等同于身份证。我租用的房子离学校很远，只买车和驾驶为我的生活提供了许多便利，”
与欧美国家不同，许多在亚洲国家学习的学生说，尽管没有必要考试，但在某些特殊情况下，这仍然将发挥重要作用。来自韩国Yonsei大学的Joo Soo-Young正在参加韩国考试。他说：“在得到它之后，我可以轻松自行开车。”
通过外国证书更容易
评估方法略有不同
许多中国学生在出国并通过考试之前在中国驾驶学校学习。与中国和国外的考试相比，许多人认为国外考试的难度系数低于中国。 Sai Wei（化名）是韩国Chungpei大学的一名学生。他今年成功赢得了韩国。在参加国内考试之后，他说韩国和中国的评估方法基本上是相似的，但是与国内考试相比，韩国的考试更容易。他说他通过了考试，并在短短一周内将其带到了韩国。
作者还采访了在英国，澳大利亚，日本和其他国家学习的国际学生。他们说，由于这些国家/地区的汽车在道路的左侧行驶，驾驶员的驾驶座椅也在汽车的左侧，这与国内车不同。此外，中国的交通规则考试和公路考试的要求之间没有明显的区别。
Ke biaobing说：“像中国一样，要获得美国，您还必须通过理论检查和驾驶考试。但是，候选人可以直接与审查员联系，并同意自己参加考试，而无需通过驾驶学校。由于美国是移民国家，因此其理论考试非常人性化，候选人可以选择他们熟悉的本人进行考试。”
在该国，道路测试场所相对固定，有些甚至通过智能设备进行了测试。但是，Shi Yifang发现，在美国通过考试是否完全取决于审查员的现场判断。道路考试场地通常是实际的道路，其时间很短，许多国际学生可以在不到一个月的时间内获得它。
强大的运输自律
汽车做行人很常见
与中国的运输环境相比，许多人口庞大且人口稀少的国家，尤其是在国外的一些小城市中，很少听到汽车的声音。李Ziwei曾在美国伯明翰大学印第安纳大学学习。因为学校的位置偏离城市，所以车辆很少。在她通过了美国之后，她几乎从未遇到过交通拥堵。她说：“美国公民具有很高的意识，驾驶员遵守交通规则，因此更容易开车。”
Shi Yifang补充说，美国对车辆有严格的速度限制，并且有许多速度限制车道。如果您不小心，您将加快加速。作为一名国际学生，她将非常关注当地的交通规则，以防止错误给其他驾驶员带来不便。
此外，一些国家还将“汽车和行人”视为一项严格而严格的法规。当张汤（化名）在日本学习时，他发现日本人在交通中具有很强的自我意识，交通事故率低，让行人穿过汽车也是最基本的交通规则之一。坦·韦吉亚（Tan Weijia）还说，在加拿大，自行车，校车和公共汽车有权先通过。这使他养成了开车回中国时让行人的习惯。
用户评论
这篇文章介绍得挺详细的！我本来想去美国换车，对那边的车型配置完全不了解，现在算是有了个清晰的概念了。
有6位网友表示赞同！
看了文章才知道原来美国分类不同类型的车款有这么大的区别啊！我的朋友说美国的汽车维修成本很高，看来还是得多了解一下这些知识才能理智消费。
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我刚买了辆在欧洲开过的二手车带回美国，感觉这篇文章对类似情况很有帮助。不过，文章里关于准驾车型和分类的解释还是有点抽象，希望能有更具体的案例或图表来辅助理解。
有19位网友表示赞同！
这个“美式”定义也太过宽大了，美国本身就有很多不同的地区文化和驾驶习惯，把所有类型的汽车都归为 "美式" 是不太准确的。况且，近年来很多外国品牌的车型在美国也非常受欢迎，这篇文章难道不知道吗？
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对美国车迷来说，这是一篇非常有用的文章！但对于想在欧洲行驶的朋友，这类信息似乎不那么实用。
有16位网友表示赞同！
我个人觉得分类标准还是很模糊的，“家庭轿车”和“豪华轿车”的划分在哪里呢？这些概念比较主观，影响阅读体验，希望能更细致地阐述各个车型定位的特点。
有8位网友表示赞同！
文章确实介绍了美国常见的车型分类和准驾信息，不过对于想购买新能源车的用户来说，内容稍显单薄，可以多添加一些电动车和混合动力车的介绍。
有19位网友表示赞同！
我最近对特斯拉感興趣！这篇文章里提到了一些关于電動車的資訊，但是希望能够提供更详细的信息，例如不同品牌车型之间的对比、电池技术等等。
有13位网友表示赞同！
我觉得文章没有针对美国各州交通情况的差异进行解释，这是在选购车辆时比较重要的信息，为了帮助读者更好地理解，建议可以添加关于不同地区驾驶习惯和路况的介绍。
有6位网友表示赞同！
在美国生活的多年，我其实对这些车型分类已经很 familiar 了。但这篇文章让我想到了一些小时候看的美国汽车杂志，那个时候我对汽车充满了好奇心。
有9位网友表示赞同！
文章内容比较枯燥乏味，缺乏一些生动的案例或图片来吸引读者注意力，建议可以增加一些幽默元素或更直观的视觉辅助资料。
有20位网友表示赞同！
我觉得分类标准太过随意，没有很明确的界限。比如，“皮卡”和“越野车”之间有什么区别？难道是尺寸？性能？这些内容都需要更详细地解释！
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对于想要购车的朋友来说，这篇文章可以作为一些概括性的参考，但想要深入了解美国汽车市场还需要结合其他资料进行研究。毕竟，车型选择涉及多个因素，仅仅依赖一篇博文是不够的。
有17位网友表示赞同！
美国的汽车文化确实很有特色！文章里提到的“全地形版”和“豪华SUV”，让我对美国车型的多样性和个性化设计更加赞赏。
有7位网友表示赞同！
我觉得文章并没有充分介绍美国的二手车市场情况，对于想在美國购买二手车的读者来说，这个部分的缺失比较遗憾。
有11位网友表示赞同！
对于学习驾驶的人来说，这篇文章能够帮助他们更好地了解美国常用的车型和相关准驾制度，希望能为他们的学习生涯提供一些参考。
有15位网友表示赞同！